こんばんは しまもとです!
サブバッテリーの話が続いてすいません!ちょうど基本的なシステムの取り付けをしていましたのでご紹介を。
サブバッテリーって具体的に何をどう取り付け・配線するの?って方も少なくないと思います。
さて基本的な配線ですが・・
このように配線します。
??このサブバッテリーチャージャーって何の役目してるの?エンジンONでスイッチ入れるようにするかリレー式でつなげばOKじゃないの?と思う方もいらっしゃるでしょう。
キャンピングカーで実際にリレー式のサブバッテリーを見たことがありますがスイッチを入れてリレーが働きサブバッテリーへの充電が始まると同時にアイドリングが下がりました。ダイナモ・エンジンに負担がかかっています。
このサブバッテリーチャージャーはエンジンスタートを検知しメインバッテリーの余った電気をサブバッテリーに送ってくれます。充電完了したら自動で停止してくれます。すべて自動なのでスイッチは終始ONのままでOKです。
今回はD:5に基本的なシステムを取り付けしました。
これはヒューズ型ブレーカーです。エンジンルームメインバッテリーに接続。
コンパクトでブレーカーなので繰り返し使えてとっても便利です。
助手席キックパネルを外したところです。エンジンルーム→室内に配線を引き込む時はこの個所がいいです。
この左奥グロメットから配線が引き込めます
サブバッテリーチャージャー設置です
3rdシート/ラゲッジスペースの内張りを外すとそこには広大なスペースが現れますので今回はそこに設置しました。このスペース、相当なポテンシャルを秘めております。ここを有効に使う方法、他にもいろいろあると思います。
2に続く
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